Produção Científica



Material Didático
19/11/2019

Simulação por Linhas de Corrente da Injeção de Bancos de Polímero. Uma Abordagem Semianalítica
Material Didático
19/11/2019

Perfilagem geofísica em poço aberto - fundamentos básicos com ênfase em petróleo
Material Didático
19/11/2019

Conceitos da Análise Espectral de Sinais em Geofísica
Material Didático
19/11/2019

Inverse Problems of Mathematical Physics
Material Didático
19/11/2019

Estratigrafia de Sequ√™ncias - Hist√≥rico, princ√≠pios e aplica√ß√Ķes.
Apresentação
18/11/2019

An√°lise de escoamentos bif√°sicos em meios porosos para duas diferentes configura√ß√Ķes atrav√©s de simula√ß√£o num√©rica 2D utilizando OpenFOAM
Em um cen√°rio de baixos pre√ßos do petr√≥leo no mercado internacional e a necessidade de elevados investimentos para a ind√ļstria do petr√≥leo no desenvolvimento de novos campos descobertos, o investimento na otimiza√ß√£o da explora√ß√£o de campos maduros √© uma alternativa para aumentar a produtividade e os lucros. Inova√ß√Ķes na gest√£o e uso de novas tecnologias influenciam cada vez mais as decis√Ķes operacionais. Os constantes avan√ßos na computa√ß√£o de alto desempenho t√™m permitido o uso de softwares CFD (computational fluid dynamics) na obten√ß√£o de solu√ß√Ķes num√©ricas, em um tempo aceit√°vel, para as equa√ß√Ķes que modelam a din√Ęmica em reservat√≥rio. Neste trabalho, o software usado para a solu√ß√£o num√©rica das equa√ß√Ķes diferenciais foi o OpenFOAM [2], que √© uma plataforma de c√≥digo aberto que pode ser customizada. O solver usado em nossas simula√ß√Ķes implementa a solu√ß√£o num√©rica das equa√ß√Ķes modeladoras que tem como base a lei de Darcy e a equa√ß√£o de conserva√ß√£o de massa [1], em que as principais vari√°veis s√£o as press√Ķes e as satura√ß√Ķes dos fluidos. Neste trabalho, a produtividade de um campo de petr√≥leo madura foi avaliada atrav√©s da compara√ß√£o dos volumes acumulados de √≥leo no po√ßo produtor, para duas diferentes configura√ß√Ķes de po√ßos sob as mesmas condi√ß√Ķes iniciais e de fronteira em simula√ß√Ķes 2-D. A configura√ß√£o mais produtiva (com
o maior volume acumulado de óleo) foi ainda estudada através da aplicação de diferentes gradientes de pressão entre o poço de injeção de água e o poço de produção, em busca de uma relação entre a pressão aplicada e a quantidade de
óleo removido. Cinco diferentes gradientes de pressão foram testados e classificados pelo volume de óleo acumulado.
Apresentação
18/11/2019

Estudo de Variabilidade em Sistemas Turbulentos por Fluxo Interno Bidimensional Utilizando Simulação Numérica
Durante algum tempo as dificuldades encontradas em estudar equa√ß√Ķes que regem escoamentos turbulentos, implicaram na exist√™ncia de linhas de investiga√ß√Ķes, te√≥ricas e pr√°ticas, ambas mesmo que usando caminhos distintos tinham como
finalidade identificar padr√Ķes de turbul√™ncia. Em 1904, Prandtl, formulou a teoria da camada limite [2] aproximando estas duas correntes em mec√Ęnica
dos fluidos. Foi em virtude do aprimoramento da computa√ß√£o de alto desempenho, que surge uma nova linha de estudo chamada Din√Ęmica dos Fluidos Computacional, que utiliza m√©todos num√©ricos para encontrar solu√ß√Ķes das equa√ß√Ķes que governam os escoamentos. Embasado pela teoria e motivado por um dos principais problemas encontrados no transporte de fluidos l√≠quidos atrav√©s de dutos submetidos a varia√ß√Ķes de temperatura que √© a obstru√ß√£o parcial e at√© total em toda linha de transporte, como exemplo, a deposi√ß√£o de parafinas no transporte de petr√≥leo bruto em dutos que operaram em ambientes frios [3], o presente trabalho tem o intuito de apresentar alternativas que contribuam com a detec√ß√£o do surgimento de tais problemas. Os estudos aqui realizados em CFD (Computational Fluid Dynamics) foi utilizada a biblioteca OpenFOAM [1], que √© um software de c√≥digo aberto para solu√ß√£o num√©rica de equa√ß√Ķes diferenciais usando o m√©todo de volumes finitos, em particular, obten√ß√£o de solu√ß√Ķes num√©ricas das Equa√ß√Ķes de Navier-Stokes, onde foram simuladas geometrias em dutos 2-D com algumas varia√ß√Ķes de obst√°culos onde as velocidades foram calculadas em pontos fixados em eixos paralelos as paredes do duto. Os comprimentos relativos dos obst√°culos da parede superior para o da parede inferior s√£o alterados, a fim de variar a quebra de simetria. √Č
neste sentido que o presente trabalho se prop√Ķe a estudar os efeitos dessas obstru√ß√Ķes na natureza da turbul√™ncia por elas induzidas, visando identificar
atrav√©s dos c√°lculos realizados a dist√Ęncia m√°xima em que o efeito da quebra de simetria √© preservado. √Č simulado um duto de se√ß√£o transversal retangular, parcialmente obstru√≠do, com um escoamento turbulento de um fluido incompress√≠vel
Apresentação
18/11/2019

Escoamentos externos: influ√™ncia da turbul√™ncia na estabilidade e manobrabilidade de ve√≠culos submarinos aut√īnomos uma an√°lise num√©rica
As an√°lises em Din√Ęmica de Fluidos, especialmente a partir de resolu√ß√Ķes das equa√ß√Ķes de NavierStokes [5], se tornaram vi√°veis com o desenvolvimento tecnol√≥gico da computa√ß√£o de alto desempenho. N√£o sendo ainda poss√≠vel resolver tal equa√ß√£o de maneira anal√≠tica, m√©todos num√©ricos s√£o aplicados para obten√ß√£o de respostas para problemas regidos por equa√ß√Ķes desse n√≠vel de complexidade ¬Ī para este trabalho, as equa√ß√Ķes de Navier-Stokes s√£o resolvidas numericamente atrav√©s da plataforma open source OpenFOAM, que
utiliza o Método dos Volumes Finitos (MVF) [2] em suas estruturas internas.
O trabalho, a priori, consiste em observar as componentes hidrodin√Ęmicas [3] exercidas sobre tr√™s modelos simplificados de ve√≠culo submarino aut√īnomo (VSA) em duas dimens√Ķes (vide figura 1) quando estes est√£o submetidos √† corrente mar√≠tima. Essas medidas de drag, lift e torque s√£o utilizadas para avaliar a estabilidade e a manobrabilidade do VSA quando sua posi√ß√£o varia em pequenos √Ęngulos (corre√ß√Ķes de curso) em rela√ß√£o √† corrente.
Apresentação
18/11/2019

Effects of torque produced by wake on the maneuverability of a flatfish autonomous underwater vehicle
Autonomous underwater vehicles (AUV) are important resources to be used in the oil exploration industry in deep waters as well as a platform for scanning devices used in open sea regions of difficult human access. This work aims to analyze through computer simulations the influence of marine currents on the maneuverability of a flatfish shaped AUV. The 3D realistic scale simulations were performed on the Yemoja supercomputer located at SENAI-CIMATEC and describe the temporal evolution of the torques in the three rotational degrees of freedom - roll, yaw and pitch. The torques were calculated for two different inlet velocities and three angles (yaw) of attack showing a significant gain in the amplitude of these with increasing velocity and pitch being the component with the greatest amplitude of oscillation.
Apresentação
18/11/2019

Comparative Analysis of Two-Phase Flow in Porous Media in Two Different Configurations of Wells Through 3D Numerical Solution Using OpenFOAM
With the advance of high-performance computing (HPC) the use of CFD software has become common in research in Fluid Dynamics, either to obtain the numerical solutions of differential equations that model the various systems or the dynamics for viewing and analyzing data obtained in the simulations. In this work we look to benchmarking between two distinct two-phase flows from two geometrically different wells through the analysis of their respective accumulated volumes of non-wetting fluid in the outflow. Three simulations were performed, for each set of wells, both during the same interval of time and under the same pressure gradient. The OpenFOAM software and Finite Volume Method for solving differential equations were used.
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